ARA: [ Yazıyı Oku ]
Türkiye de lüks otomobil satışlarının 2014 te 70-75 bin adede çıkacağı tahmin ediliyor. Buna göre lüks segmentin payı % 12 ye çıkarak, dünyanın ikinci büyük pazarı ABD yi yakalayacak
Türkiye, lüks otomobilde dünyanın en büyük ikinci pazarı ABD ile yarışıyor. Lüks otomobillerin toplam pazardaki payı hızla artıyor. 2014 sonunda lüks segmentin payı yüzde 12 ye çıkarak ABD yi yakalayacak. Alman lüks otomobil markası BMW nin Yönetim Kurulu Üyesi Ian Robertson, Türkiye de premium pazarda ciddi ve hızlı bir büyüme yaşandığını söyledi. Lüks segment satışlarının yıl sonunda 70-75 bin adede çıkacağı tahmini yapan Robertson, şöyle devam etti: "Lüks segmentin pazardan aldığı pay Almanya da yüzde 30, Birleşik Arap Emirlikleri nde yüzde 28, İngiltere de yüzde 20, ABD de yüzde 12. Türkiye de de yüzde 12 seviyesine çıkmak üzere. BMW olarak X4, 2 ve 4 Serisi, elektrikli i3, i8 gibi yeni araçlarla daha güçlenerek, satışlarımızı artırmak istiyoruz."
BİN ADET JAGUAR SATACAK
Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız ise, yeni distribütörü oldukları Jaguar ile bilgi verdi. Yılda bin adet satmayı hedeflediklerini söyleyen Biryıldız, "Jaguar ın 1.6 lt lik motor olsaydı, lüks segmentte dördüncü olurdu" diye konuştu.
ELEKTRİKLİ BMW 46 BİN EURO
Kuruluşunun 30 uncu yılını kutlayan Borusan Otomotiv, elektrikli BMW i3 ve i8 modellerini satışa sundu. BMW i3, 46 bin 100 eurodan başlayan fiyatıyla dikkat çekiyor. Yaklaşık 180 bin euroluk başlangıç fiyatına sahip BMW i8 e yoğun talep ise satış tarihini 2015 yılbaşına çekti.
ALTI YILDA 70 MİLYON EURO YATIRDI
BMW i markalı elektrikli araç satışlarının Borusan Oto Ataşehir de gerçekleşeceğini söyleyen Eşref Biryıldız, "Son 6 yılda Borusan Otomotiv in hem satış hem de servis hizmeti veren tüm bayileri, toplam 54 milyon euro yatırım yaptı. Borusan Otomotiv le birlikte son 6 yılda toplam 70 milyon euro yatırım yapıldı. 30 yılda BMW ve Mini toplamında 158 bin adet otomobili ve 4 bin 500 adet motosiklet satışı gerçekleştirdik" dedi.
[ Yazıyı Oku ]
Rekabet Kurumu nun hazırladığı Motorlu Taşıtlar Sektör Raporu na göre, araçların bakım onarım hizmetleriyle elde edilen ortalama kar marjı, satışlardan elde edilenin altı katı fazla oldu.
Türkiye deki araçların yüzde 37 si, 10 yaş ve üzerinde olması dikkat çekerken, üç yaş altındaki araçların oranı ise yüzde 23 te kaldı. Sektörün görüşleri de alınarak hazırlanan raporda birçok çarpıcı ayrıntıya yer verildi. Raporda, 2005 sonrası dönemde otomobil fiyatlarında enflasyonun gerisinde bir artış yaşandığı belirtilerek özetle şunlar kaydedildi:
ARAÇ FİYATINDA REELDE ARTIŞ YOK
Dizel otomobillerin fiyatları, çoğunlukla enflasyona paralel bir seyir izlemiş, bir başka deyişle fiyatlarda kayda değer reel bir artış gerçekleşmemiştir. Marka bazındaki bazı benzinli araçların fiyat değişimlerine bakıldığında ise analize dahil edilen sağlayıcıların genelinde fiyat artışlarının enflasyon artışının gerisinde olduğu görülmektedir. Bir başka deyişle otomobil fiyatları reel olarak artmamıştır. Dolayısıyla, pazarda markalar arasında ciddi bir rekabetin olduğu söylenebilir. Türkiye de araç parkındaki araçların yüzde 37,44 ünün 10 yaş ve üstünde olduğu dikkat çekmektedir. 3 yaş ve altı araçlar ise araç parkının yüzde 23,17 sini oluşturmaktadır. Yani araç parkının yüzde 76,83 ü 3 yaşın üstündedir. Araç parkına dair bu görünüm, gelecek dönemde yeni araç satışına olan talebi arttıracak unsurlardan biri olarak yorumlanabilir. Binek ve hafif ticari araçların yüzde 41 i 10 yaş üzerindedir. Ticari araçlarda bu oran yüzde 30 iken lüks segmentteki araçların yalnızca yüzde 10,26 sı 10 yaşın üstündedir.
EN BÜYÜK OYUNCU FORD
Binek araç pazarında en yüksek pazar payına sahip olan marka Renault, 2009 yılında bu liderliğini Hyundai ye bırakmakla birlikte devam eden yıllarda yine pazar liderliğini sürdürmüştür. Bunun yanı sıra pazar sıralamasında altlarda yer alan teşebbüslerin pazar paylarının da yıldan yıla değiştiği anlaşılmaktadır. Hafif ticari araçlar pazarında ise 2002 yılından bu yana yüzde 25 in üzerindeki pazar payıyla Ford pazarın lideridir. Ford un pazar payı bazı yıllarda yüzde 30 a çok yaklaşmıştır. Fiat ise 2003-2008 döneminde yüzde 20 ye yaklaşan pazar payıyla pazarda ikinci büyük oyuncu olmayı sürdürmüş, 2009 yılından itibaren ise pazar payını yüzde 20 nin üzerine çıkarmıştır. 2009 yılından bu yana pazarın yüzde 50 den fazlası biri Ford ve diğeri Fiat olmak üzere iki teşebbüsün hakimiyeti altındadır. Ağır ticari araç pazarında ise Mercedes in pazar lideri olduğu ve son iki yılda pazar payını yüzde 30 seviyesinin üzerine çıkardığı görülmektedir. Mercedes her yıl pazardaki liderliğini korurken pazardaki diğer teşebbüslerin pazar payları ve pazardaki sıralamaları yıllar içinde farklılık göstermektedir.
RENAULT SIRAYI FIAT A KAPTIRDI
Motorlu araçlar pazarı satış adedi bazında bir bütün olarak ele alındığında hem binek hem hafif hem de ağır ticari araç üreticisi ve dağıtıcısı olan Ford un yüzde 15 seviyesindeki pazar payıyla 2003 yılından bu yana pazarın lideri olduğu anlaşılmaktadır. 2008 yılına kadar yüzde 12-14 seviyelerindeki pazar payıyla ikinci sırada yer alan Renault un 2009 yılında sırasını Fiat a kaptırdığı görülmektedir. Pazarın dördüncü, beşinci ve altıncı sırası ise yıllar içinde Volkswagen, Hyundai ve Opel arasında değişmektedir. Yedek parça satışlarından elde edilen kar oranı ise 20 ler seviyesinde seyretmektedir. 2005, 2006 ve 2007 yıllarında yüzde 25 i bulan ve geçen yedek parça satışı kar marjları 2011 yılında yüzde 22 ye gerilemiştir. Ayrıca 2003-2013 yıllarında sağlayıcılar araç satışından ortalama yüzde 4 ve yedek parça satışından ortalama yüzde 24 oranında kar marjı elde etmişlerdir. Verilerin açıkça işaret ettiği üzere araç sağlayıcıları bakımından yedek parça satışı araç satışına kıyasla daha karlı bir faaliyet alanıdır.
[ Yazıyı Oku ]
Ferrari tarihinin en kara günü İspanya Grand Prix inde yaşandı. Taraftarlar isyan etti. Hamilton un Mercedes inin son turda Raikkonen in Ferrarisi ne tur bindirmesi hazmedilemedi.
Dünyanın en prestijli yarış otomobili Ferrari ye tarihinde ilk kez Formula 1 de tur bindirilmesine taraftarları isyan etti.
İspanya Grand Prix sinde 66. ve son turda yarışı kazanan Lewis Hamilton un, Ferrari ekürisinden Kimi Raikkonen e tur bindirmesi özellikle İtalyanlar tarafından hazmedilemedi.
Uzun süre Montmelo daki pisti terk etmeyen Ferrari taraftarları teknik ekibe protestoda bulunurken geçen yıl aynı pistte birinci olan Ferrari nin kaptanı Fernando Alonso yarış sonrası Büyük düş kırıklığı yaşıyorum. Bu hızla, bu otomobille hiçbir yere gidemeyiz. Taraftarların da beklentisi olmasın açıklaması yaptı.
Raikkonen ise yarış sırasında seçilen stratejinin çılgınlık olduğunu söyledi. Bazı taraftarlar Maranello daki Ferrari fabrikasının önünde toplanarak üzüntülerini dile getirdiler.
[ Yazıyı Oku ]
İngiltere de şimdiye dek hep bisiklet veya toplu taşıma kullanırken görüntülenen ve sadece 14 yıllık Toyota marka basit bir otomobile sahip olduğu sanılan Londra Belediye Başkanı Boris Johnson ın özel plakalı bir BMW sinin de olduğu ortaya çıktı.
İngiliz Daily Mail gazetesi Johnson ın şoförlü bir BMW nin içinde Heathrow Havaalanı ndan evine giderken görüldüğünü yazdı. Aracın ‘MAY 10R yani ‘Belediye Başkanı yazılı özel bir plaka taşıdığı öne sürüldü. Bu tarz bir plakanın bedelinin en az 20 bin sterlin olduğu iddida edildi.
[ Yazıyı Oku ]
<<ılk Baş <Önceki | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sonraki> En Son>>