ARA: Rekabet Kurumu nun hazırladığı Motorlu Taşıtlar Sektör Raporu na göre, araçların bakım onarım hizmetleriyle elde edilen ortalama kar marjı, satışlardan elde edilenin altı katı fazla oldu.
Türkiye deki araçların yüzde 37 si, 10 yaş ve üzerinde olması dikkat çekerken, üç yaş altındaki araçların oranı ise yüzde 23 te kaldı. Sektörün görüşleri de alınarak hazırlanan raporda birçok çarpıcı ayrıntıya yer verildi. Raporda, 2005 sonrası dönemde otomobil fiyatlarında enflasyonun gerisinde bir artış yaşandığı belirtilerek özetle şunlar kaydedildi:
ARAÇ FİYATINDA REELDE ARTIŞ YOK
Dizel otomobillerin fiyatları, çoğunlukla enflasyona paralel bir seyir izlemiş, bir başka deyişle fiyatlarda kayda değer reel bir artış gerçekleşmemiştir. Marka bazındaki bazı benzinli araçların fiyat değişimlerine bakıldığında ise analize dahil edilen sağlayıcıların genelinde fiyat artışlarının enflasyon artışının gerisinde olduğu görülmektedir. Bir başka deyişle otomobil fiyatları reel olarak artmamıştır. Dolayısıyla, pazarda markalar arasında ciddi bir rekabetin olduğu söylenebilir. Türkiye de araç parkındaki araçların yüzde 37,44 ünün 10 yaş ve üstünde olduğu dikkat çekmektedir. 3 yaş ve altı araçlar ise araç parkının yüzde 23,17 sini oluşturmaktadır. Yani araç parkının yüzde 76,83 ü 3 yaşın üstündedir. Araç parkına dair bu görünüm, gelecek dönemde yeni araç satışına olan talebi arttıracak unsurlardan biri olarak yorumlanabilir. Binek ve hafif ticari araçların yüzde 41 i 10 yaş üzerindedir. Ticari araçlarda bu oran yüzde 30 iken lüks segmentteki araçların yalnızca yüzde 10,26 sı 10 yaşın üstündedir.
EN BÜYÜK OYUNCU FORD
Binek araç pazarında en yüksek pazar payına sahip olan marka Renault, 2009 yılında bu liderliğini Hyundai ye bırakmakla birlikte devam eden yıllarda yine pazar liderliğini sürdürmüştür. Bunun yanı sıra pazar sıralamasında altlarda yer alan teşebbüslerin pazar paylarının da yıldan yıla değiştiği anlaşılmaktadır. Hafif ticari araçlar pazarında ise 2002 yılından bu yana yüzde 25 in üzerindeki pazar payıyla Ford pazarın lideridir. Ford un pazar payı bazı yıllarda yüzde 30 a çok yaklaşmıştır. Fiat ise 2003-2008 döneminde yüzde 20 ye yaklaşan pazar payıyla pazarda ikinci büyük oyuncu olmayı sürdürmüş, 2009 yılından itibaren ise pazar payını yüzde 20 nin üzerine çıkarmıştır. 2009 yılından bu yana pazarın yüzde 50 den fazlası biri Ford ve diğeri Fiat olmak üzere iki teşebbüsün hakimiyeti altındadır. Ağır ticari araç pazarında ise Mercedes in pazar lideri olduğu ve son iki yılda pazar payını yüzde 30 seviyesinin üzerine çıkardığı görülmektedir. Mercedes her yıl pazardaki liderliğini korurken pazardaki diğer teşebbüslerin pazar payları ve pazardaki sıralamaları yıllar içinde farklılık göstermektedir.
RENAULT SIRAYI FIAT A KAPTIRDI
Motorlu araçlar pazarı satış adedi bazında bir bütün olarak ele alındığında hem binek hem hafif hem de ağır ticari araç üreticisi ve dağıtıcısı olan Ford un yüzde 15 seviyesindeki pazar payıyla 2003 yılından bu yana pazarın lideri olduğu anlaşılmaktadır. 2008 yılına kadar yüzde 12-14 seviyelerindeki pazar payıyla ikinci sırada yer alan Renault un 2009 yılında sırasını Fiat a kaptırdığı görülmektedir. Pazarın dördüncü, beşinci ve altıncı sırası ise yıllar içinde Volkswagen, Hyundai ve Opel arasında değişmektedir. Yedek parça satışlarından elde edilen kar oranı ise 20 ler seviyesinde seyretmektedir. 2005, 2006 ve 2007 yıllarında yüzde 25 i bulan ve geçen yedek parça satışı kar marjları 2011 yılında yüzde 22 ye gerilemiştir. Ayrıca 2003-2013 yıllarında sağlayıcılar araç satışından ortalama yüzde 4 ve yedek parça satışından ortalama yüzde 24 oranında kar marjı elde etmişlerdir. Verilerin açıkça işaret ettiği üzere araç sağlayıcıları bakımından yedek parça satışı araç satışına kıyasla daha karlı bir faaliyet alanıdır.
[ Yazıyı Oku ]
Ferrari tarihinin en kara günü İspanya Grand Prix inde yaşandı. Taraftarlar isyan etti. Hamilton un Mercedes inin son turda Raikkonen in Ferrarisi ne tur bindirmesi hazmedilemedi.
Dünyanın en prestijli yarış otomobili Ferrari ye tarihinde ilk kez Formula 1 de tur bindirilmesine taraftarları isyan etti.
İspanya Grand Prix sinde 66. ve son turda yarışı kazanan Lewis Hamilton un, Ferrari ekürisinden Kimi Raikkonen e tur bindirmesi özellikle İtalyanlar tarafından hazmedilemedi.
Uzun süre Montmelo daki pisti terk etmeyen Ferrari taraftarları teknik ekibe protestoda bulunurken geçen yıl aynı pistte birinci olan Ferrari nin kaptanı Fernando Alonso yarış sonrası Büyük düş kırıklığı yaşıyorum. Bu hızla, bu otomobille hiçbir yere gidemeyiz. Taraftarların da beklentisi olmasın açıklaması yaptı.
Raikkonen ise yarış sırasında seçilen stratejinin çılgınlık olduğunu söyledi. Bazı taraftarlar Maranello daki Ferrari fabrikasının önünde toplanarak üzüntülerini dile getirdiler.
[ Yazıyı Oku ]
İngiltere de şimdiye dek hep bisiklet veya toplu taşıma kullanırken görüntülenen ve sadece 14 yıllık Toyota marka basit bir otomobile sahip olduğu sanılan Londra Belediye Başkanı Boris Johnson ın özel plakalı bir BMW sinin de olduğu ortaya çıktı.
İngiliz Daily Mail gazetesi Johnson ın şoförlü bir BMW nin içinde Heathrow Havaalanı ndan evine giderken görüldüğünü yazdı. Aracın ‘MAY 10R yani ‘Belediye Başkanı yazılı özel bir plaka taşıdığı öne sürüldü. Bu tarz bir plakanın bedelinin en az 20 bin sterlin olduğu iddida edildi.
[ Yazıyı Oku ]
Peugeot ticari araçlarda sıfır faiz
Peugeot, binek otomobilleri "208" ve "301"i, mayıs ayına özel olarak "30 bin lira kredi 36 ay vade ve yüzde 0,99 faiz"; ticari araçları "Partner Tepee" ve "Bipper Tepee"de ise "20 bin lira kredi 20 ay vade ve sıfır faiz" avantajı sunuyor.
Renault tan "Şimdi al 2015 te öde"
Renault, model ayrımı olmaksızın tüm binek araçlarda, "Şimdi al 2015 te öde" finansman kampanyası kapsamında kullanılan kredilerin ilk taksitini, Ocak 2015 te başlatıyor.
Maksimum 48 bin lira kredi tutarı için 24 ay vade seçeneğinde yüzde 1,22; 36 ve 48 ay vade seçeneklerinde ise yüzde 1,25 faiz oranları sunan finansman kampanyası, anlaşmalı finans kuruluşunun şartlarına bağlı olarak uygulanıyor.
Vadeleri 24, 36 ve 48 ay olmak üzere üç farklı seçeneğe sahip olan kampanya kapsamında, ötelemeden dolayı, müşteri geri ödemeleri sırasıyla 17, 29 ve 41 ay vade ile yapılıyor.
Ticari araçlarda ise yine model ayrımı olmaksızın maksimum 66 bin lira kredi tutarı ve maksimum 48 ay vade seçeneği ile yüzde 1,10 faiz oranı sunuluyor.
Toyota da nisan avantajları sürüyor
Nisan ayındaki "Şimdi al, taksitlere kasımda başla" fırsatını sürdüren Toyota da, Yaris ve Verso modellerinde mayıs ayına özel yeni fırsatlar sunuluyor. Yaris modelinde mayıs ayına özel 3 bin 70 liraya, Verso modelinde ise 3 bin 50 liraya varan indirimler sağlayan Toyota, Verso modelinde ayrıca indirimin yerine "28 bin liralık kredi 48 ay yüzde 0,66 faiz" alternatifi sunuyor. Corolla 49 bin 950, Auris ise 48 bin liradan başlayan özel fiyatlarla satılıyor.
Volkswagen den "yüzde 1-7 indirim"
Volkswagen, mayıs ayı boyunca modeline göre, yüzde 1-7 indirim ve sabit kur imkanı sunuyor.
[ Yazıyı Oku ]
OTOMOTİV sektörünün ilk 3 ayda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) zammı, kur artışı ve kredi sınırlamasıyla birlikte yüzde 25 daralması lastik sektörünü de vurdu. İlk 3 ayda lastik sektörü yüzde 10 daralırken, sektörün yıl sonunda sadece yüzde 3 büyümesi öngörülüyor.
ÖZEL Tüketim Vergisi (ÖTV) zammı, yüksek kur ve otomobil kredilerine getirilen kısıtlamalar, otomotiv sektörünün yanı sıra yan sektörleri de olumsuz etkilemeye başladı. Bu sektörlerin başındaysa lastik sektörü bulunuyor. Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, geçen yıl yüzde 12 nin üzerinde büyüyen Türkiye lastik pazarının kredi kartıyla alışverişe yönelik sınırlamalar, ÖTV artışı ve otomotivdeki daralmanın etkisiyle bu yıl sadece yüzde 3 seviyesinde büyüyeceğini söyledi.
[ Yazıyı Oku ]
<<ılk Baş <Önceki | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sonraki> En Son>>